Спрените пътни проекти с пари от ЕС започват отначало
Това съобщи пред журналисти Нели Йорданова, директор на Дирекция "Координация на програми и проекти" в Министерството на транспорта, предава агенция Фокус.
Така ще бъдат обявени четири тръжни процедури - два за строителство и два за супервизия.
Двата проекта по ОП "Транспорт" бяха замразени заради проблемите в пътния фонд. "Тръжните процедури бяха приключени в края на 2008 г., но бе направен одит на тръжните процедури, управляващият орган взе решение да не ги финансира", припомни експертът.
Комисията за защита на конкуренцията също установи, че изпълнителят на отсечката до Кърджали не е избран според изискванията.
Йорданова изтъкна, че след случая с конфликта на интереси на бившия шеф на пътния фонд Веселин Георгиев, заради когото ЕС спря финансирането на пътните проекти по ФАР и ИСПА, министерството внимателно следи членовете на тръжните комисии. "Ако се окаже, че има съмнение за такъв конфликт на член на комисия, той бива сменян с друг", обясни тя.
Нели Йорданова заяви, че все още няма официално становище от Брюксел за промените в пътната агенция. Въпреки това - според Йорданова, промените ще срещнат одобрение.
Официалната позиция на ЕК обаче ще дойде, едва когато пътната агенция покаже реални резултати от работата си.
На въпрос дали е застрашена оперативната програма, Йорданова отговори: "Риск винаги има, но ние правим всичко възможно, за да го минимизираме. Ние считаме, че не е справедливо заради един от бенефициентите да бъдат спрени средствата за всички".
Индикативната стойност и на двата проекта - Кърджали - Подкова и връзката на околовръстното шосе и АМ "Хемус" е по 32 млн. евро - общо 64 млн. евро. Те са по приоритет за развитие на пътната инфраструктура по ОП "Транспорт".
Първото тримесечие на 2009 г. може да бъде избран изпълнител на строителството на интермодалния терминал в столицата. Това съобщи още Нели Йорданова.
В началото на август бе одобрен подробният устройствен план, който обаче трябва да бъде представен от Столична община в Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Към момента това не се е случило. Заради тромавите процедури до момента забавянето на проекта е около шест месеца.
Ако всичко е наред, до края на годината трябва да бъде готов проектът и да бъдат одобрени тръжните документи. Така през първото тримесечие - ако няма обжалване, може да бъде избран изпълнител на проекта.
Интермодалният терминал е един от проектите по приоритетна ос "Интермодалност" на ОП "Транспорт". Другият голям проект е за софийското метро, като за него вече има подписани договори.
От Столична община са осигурили съфинансиране от над 120 млн. лева. Всичко това дава възможност на Управляващия орган да представи апликационната форма.
